Ходатайство о продлении срока банкротства было подано в суд управляющим компании Евгением Грабалиным. Арбитраж назначил на 25 августа судебное слушание по рассмотрению вопроса о завершении или продлении срока конкурсного производства в отношении компании.

Суд в августе 2016 года отказал в удовлетворении иска конкурсного управляющего компании о привлечении к субсидиарной ответственности бывшего генерального директора АК Заура Хуснутдинова.

Конкурсный управляющий Грабалин ранее представил в суд данные о денежном состоянии должника. В нем говорится, что предварительная цена активов компании образовывает 303,3 миллиона рублей (основные средства — 75,4 миллиона рублей, запасы — 10,6 миллиона рублей, возможная сумма взыскания дебиторской задолженности — 217,2 миллиона рублей). Одновременно с этим, по данным суда, общая сумма задолженности, включенная в реестр требований кредиторов компании "Татарстан", образовывает 2,8 миллиарда рублей.

Суд 31 октября 2014 года признал авиакомпанию банкротом. Заявление о банкротстве было направлено в суд самой компанией.

Авиалайнер Boeing 737 компании "Татарстан", летевший из Москвы, 17 ноября 2013 года разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров. При крушении самолета погибли, например, сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов.

По результатам проведенной проверки Росавиация распознала в компании множество нарушений и с 31 декабря 2013 года отменила ее сертификат эксплуатанта. Сейчас парк самолетов АК "Татарстан" передан другому татарстанскому перевозчику — компании "Ак Барс Аэро".

Comments: